https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e RSS feeds for Tour PROXXON PD 230/E 60 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/protection-episode-2-3-maj#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=458 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=458&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/protection-episode-2-3-maj J'ai trouvé un moyen simple de faire en sorte que les deux parties de la protection restent déployées quand le chariot mobile avance. En effet, après qu'il est reculé en entrainant la partie côté mandrin, si on avance à nouveau, la partie côté chariot va retourner se loger sous cette dernière. Du coup on a que peu de surface couverte par la protection. La solution ? Ajouter 4 aimants sur les languettes qui servent à solidariser les deux protections pendant qu'elles reculent. Un dessin vaut mieux qu'un long discours... (Vues de dessous) Les deux capots en position "fermée", quand le chariot est en buté près du mandrin... La partie côté chariot recule... les 4 petits aimants se collent et maintenant c'est l'ensemble qui va se déplacer. Comparaison entre l'ancienne et la nouvelle version   Les pièces sont en cours d'impression, résultat dans 3 heures environ... et un capot brut d'impression, un ! petit coup d'œil sur les aimants qui seront montés et collés à la Superglue Et voilà ! Mise à jour du 08/05/2023 Episode 3 J'ai dessiné un capot supplémentaire qui permet de protéger l'ensemble quand le chariot s'éloigne. Il fait exactement la même largeur et est monté sur une glissière. Il est retenu en place par des aimants.   Je pense que j'ai fini pour ce capot...   David Sun, 07 May 2023 07:34:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:458 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/protection-the-cover#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=457 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=457&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/protection-the-cover En faisant mes premiers copeaux et surtout en nettoyant après les avoir faits (!?) je me suis dit qu'il fallait absolument que je protège la vis mère et les glissières au maximum. J'ai vu sur l'internet des photos d'un système de caches imprimés en 3D pour le PD 250/E Le système est bien mais je voulais dessiner le mien... et voilà le résultat : Deux caches qui se chevauchent... ...retenus pas 4 aimants : 1 sur le chariot et 3 sur les "rails" Quand ils arrivent en buté, ils rentrent l'un dans l'autre... ...mais si on repart, le deuxième capot est retenu sur les rails par les petits aimants (Ø 3 mm, ep 1mm) ...et l'ensemble est trainé par le chariot. Je n'y croyais pas trop mais ça fonctionne parfaitement ! Il faudrait maintenant trouver un moyen pour que le capot du chariot pousse l'autre...   David Sat, 06 May 2023 19:56:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:457 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/tourelle-au-lardon#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=450 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=450&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/tourelle-au-lardon Mon plan pour fabriquer un lardon pour la tourelle porte-outils Proxxon 24022 1. imprimer la forme en 3D qui va permettre de positionner le lardon dans l'étau pendant les différentes étapes de fabrication 1.1. la forme est étudiée pour recevoir la pièce sous les différents angles nécessaires à la réalisation 2. je positionne le support dans l'étau 3. je positionne la barre en laiton sur le support et la bloque dans l'étau 4. j'enlève la matière (...avec une fraiseuse...) 5. je perce les centreurs aux endroits qui vont bien ... Update La forme a été imprimée en 3D (proto)   David Sat, 29 Apr 2023 04:11:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:450 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/je-veux-ca#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=444 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=444&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/je-veux-ca Gear Set for turning standard / imperial threads Contains 8 change gears for making threads with 56, 48, 42, 36, 35, 30, 28, 24, 21, or 18 thread pitch per inch. NO 34 011 David Sun, 16 Apr 2023 09:12:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:444 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/que-la-lumiere-soit#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=441 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=441&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/que-la-lumiere-soit Ce matin, c'est atelier soudure ! (ou pas*) Il faut que je change l'ampoule témoin d'allumage du tour : elle était grillée et son support pété et en plus, un des fils était dessoudé ce qui était un peu dangereux, non ? J'ai commandé deux ampoules avec leur support car j'avais l'intention d'en démonter une et comme ces pièces sont fragiles... de gauche à droite : ampoule assemblée, désassemblée et d'origine cassée. * J'ai bien envie de mettre un domino plutôt que de faire de la soudure... ... et la lumière fut.   David Sat, 15 Apr 2023 09:01:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:441 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/nouvelle-glissiere-la-suite#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=440 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=440&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/nouvelle-glissiere-la-suite Les pièces commandées sont arrivées tout à l'heure et elles sont parfaites ! à gauche les deux nouvelles platines qui seront assemblées et à droite, celle d'origine Un petit coup de foret ou il y a besoin puis on passe au taraudage : M3 sur la grande platine pour les 4 vis d'assemblage puis M4 aux emplacements destinés aux réglages et hop, c'est fini ! Bon, c'est presque fini : j'attends le laiton pour les lardons... lardons qui sont arrivés en fin de journée : continuons. Les lardons ont été découpés dans une barre en laiton de 6.1x2.1x500 mm (en bas sur la photo ci-dessus). J'avais pris le soin d'imprimer un gabarit en 3D (au milieu sur la photo) mais il était à la cote attendue de 6x2 mm et du coup, ils ne rentraient pas à cause de la tolérance trop serrée (0,1 mm). Pas de problème, je déduits 0.05 mm de part et d'autre sur la largeur et après une petit vingtaine de minutes la pièce est là : il n'y a plus qu'à y placer le lardon brut, la retourner pour y percer les deux trous de 2,5 mm puis ensuite fileter en M3. Les lardons sont ensuite alignés avec la platine par deux vis M3 de 6 mm qui laisserons un jeu de 1, 1,5 mm de débattement vertical. La platine est ensuite remise en place et fixée sur le chariot. Les jeux sont callés aux petits oignons et sécurisés à l'aide des écrous. Le tout est lubrifié. Et voilà, c'est en place, ça coulisse sans jeu : c'est parfait, je vais pouvoir continuer le remontage ! David Fri, 14 Apr 2023 13:26:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:440 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/optimisation-du-refroidissement#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=437 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=437&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/optimisation-du-refroidissement J'ai lu sur les forums que les petits tours de ce type souffraient de problème au niveau du moteur. Comme tous les moteurs électriques, si on les sollicite trop, ils chauffent... Une solution ? Les refroidir en faisant circuler l'air dans l'espace ou ils sont confinés ! J'ai donc dessiné une hélice qui viendra se positionner à l'arrière du moteur en sortie d'arbre. Les protos ont été imprimés en PLA. La version définitive sera imprimée en PETG/FC (PETG chargé en fibre de carbone). Deux inserts en laiton seront soudés de part et d'autre de l'axe afin de ne pas déséquilibrer le moteur. Deux vis sans tête viendront bloquer le tout sur l'arbre. Il ne reste plus qu'à monter les inserts en laiton et voir si rien ne touche quand le moteur est en place. Inserts en place, ventilo fixé et test de mise en situation réussi : rien ne frotte ! J'ai aussi modélisé un petit cache qui va venir se placer juste devant les "grilles" d'aération afin d'éviter que des copaux viennent se fourrer n'importe ou... Comme pour l'hélice, il sera imprimé en PETG/FC et sera peint en noir mat, ou en bleu.... je verrai. Il est fixé par l'intérieur à l'aide de deux vis M3 David Mon, 10 Apr 2023 09:48:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:437 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/nouvelle-glissiere#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=435 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=435&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/nouvelle-glissiere J'ai commencé à assembler le banc en remontant la vis-mère ainsi que le chariot longitudinal. J'ai ressorti la doc afin de comprendre comment il était réglé : en fait c'est simple, trop peut-être... Deux vis (1) permettent de faire afleurer la glissière contre les rails, les deux vis (2) permettent de bloquer le tout. Petit problème dans mon cas : le chariot se déplace sans problème vers la gauche du banc mais est beaucoup plus dur voir rogne quand il se déplace vers la droite. Un examen de la glissière fait apparaitre le problème : elle n'appuie pas correctement sur les rails et du coup, le chariot a tendance à se soulever ce qui fausse sa translation et de la manière ou elle est montée, ça ne peut pas être autrement... On voit bien dans les coins que la glissière ne se déplace par correctement vu son usure "en biais" : en réalité, elle se soulève... Mais comment régler le problème ? PROXXON a fait évoluer cette pièce sur le PD 250/E en inversant les vis de réglage et les vis de blocage ainsi que la fente qui permet le blocage. Par contre, cette pièce n'est évidemment pas compatible avec le PD 230/E. plaque du PD 230/E plaque du PD 250/E En parcourant l'internet je suis tombé sur un post dans le site "usinages.com" d'un certain  "Francis75" qui a résolu la chose en ajoutant des lardons en laiton qui vont solutionner deux problèmes : 1. ce ne sera plus un frottement acier/acier mais laiton/acier, c'est bien plus adéquat 2. le réglage sera beaucoup plus précis et uniforme source : https://www.usinages.com/threads/plaque-anti-soulevement-pour-chariot-de-tour-proxxon-pd230.78189/ Si sa solution semble très fiable elle est à mon niveau trop complexe à réaliser et je n'ai pas le matériel adéquat. J'ai donc dessiné ma solution... a gauche ma solution, à droite la glissière originale vue de dessus vue de dessous Deux lardons en laiton sont contraints par deux vis M3 afin d'éviter qu'ils ne se déplacent trop par un jeu latéral de 0.5mm dans toutes les directions. 3 vis sans tête par lardon permettent de les régler, des contre-écrous viennent bloquer le tout. Au passage, les deux vis ((2) de la figure 28 plus haut) sont supprimées car devenues inutiles, la fente pour la vis du frein également. L'ensemble est composé de deux platines en acier découpées au jet d'eau : celle qui supporte les lardons fait 3 mm celle qui s'intercale entre la platine "porte lardons" et le chariot fait 4 mm J'ai réalisé un prototype imprimé en 3D pour vérifier que tout passe... notez que sur ce proto il y a encore le frein : sur la version définitive il est supprimé. Il sera déporté sur le côté du chariot. Il n'y a plus qu'à commander les pièces... La suite ici >>> nouvelle glissière : la suite David Sat, 08 Apr 2023 07:53:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:435